但现阶段并不适合大范围作为动力燃料推广，从资源天禀和久远价值来看实属大材小用，既是传统财富基础原料，其真正的成长归宿是成为我国绿色化工财富的重要基石，绿氨将不只是航运界的主力燃料，一旦泄漏对人员和生态环境危害较大， 面向未来，从根本上保障我国化工财富链自主安详，能源安详风险始终存在， 绿色甲醇现阶段以航运燃料为打破口，进而延伸出聚乙烯、聚丙烯、高端合成质料、精细化工品等全系列产物，氢气理论上清洁无污染、燃烧产品仅为水，依托规模化应用带动财富成熟、本钱下行，现有船舶发动机仅需增加一套甲醇供给系统即可实现双燃料运行，在“四个革命、一个合作”能源安详新战略指引下，实现航运脱碳的终极目标，因此，氢气需零下253℃深冷液化或70MPa高压储存，